Блог

Уже 33% водителей обратились с заявлением о выплате ПВУ (прямого возмещения убытков. Юргенс, президент союза автостраховщиков, заявил, что подобная процедура позволит оформлять ДТП в рамках страхового возмещения по ОСАГО без полицейских.

В общей сложности, выплаты по европротоколу в 2017 году составили более 11 миллиардов рублей, что в несколько раз больше, чем в прошлом году.

Стоит отметить, что европротокол можно оформить в одном единственном случае — если в ДТП замешано не более двоих участников. В противном случае, оформление протокола становится невозможным. При этом обязательным условием также является то, чтобы во время ДТП не было нанесено вреда здоровью и если есть единое мнение участников по поводу причин возникновения аварии.

С 1 июля нынешнего года предполагается увеличение лимитов по выплатам. Планируется увеличение с 50 до 100 тысяч рублей. Также предполагается и внести другие правки в законодательство. Например, планируется убрать обязательное условие составления европротокола — отсутствие разногласий между виновниками возникновения автодорожного происшествия. По словам Юргенса, это может только усугубить ситуацию, ведь страховщики попросту не смогут достоверно установить, кому и сколько производить выплат.

Будут ли внесены правки в законодательство пока достоверно неизвестно, но по словам того же Юргенса, делать это крайне нежелательно.

В одном из американских штатов, городе Калифорнии, властями было одобрено применение новых регистрационных знаков на электронных носителях. Данная инновация была внедрена компанией Reviver Auto. Уникальный номер состоит из цифрового дисплея. Сверху он закрыт высокопрочным стеклом.
Какая главная причина использования данного устройства? Система RConnect дает возможность автоматического продления регистрации транспортного средства. Благодаря тому, что электронное устройство имеет подключение к интернету, на нем будет выводиться информация об оплате ежегодного транспортного налога.
Помимо этого, внизу регистрационного знака будет место для написания сообщений другим водителям. В тот момент, когда транспортное средство будет где-нибудь припарковано, на электронной табличке, в виде бегущей строки, будет выводиться различная реклама или же данные о каких-либо нарушениях владельца этого автомобиля.
Начиная с этого года, компания намерена произвести 100 тысяч номерных табличек для штата Аризоны и Калифорнии. В перспективе, компания рассчитывает на то, чтобы разрешения на выдачу этих уникальных номеров могли получить и остальные штаты Америки.

Приобретение автомобиля за рубежом является весьма заманчивой идеей в первую очередь с финансовой точки зрения. Если углубиться в эту тему более детально, то становится понятно, что для того чтобы растаможить авто потребуется сумма которая практически сопоставима с ценой самой покупки.

Возникает вполне закономерный вопрос, можно ли ездить на нерастаможенной иномарке и при этом не иметь проблем с правоохранительными органами? В отдельных случаях езда на нерастаможенном автомобиле все-таки допустима и приемлема, но это скорее исключения из правил, о которых все же стоит поговорить.

Что нужно знать при передвижении на нерастаможенном авто

По закону РФ ездить на нерастаможенном автомобиле можно не больше 24 часов. Именно это время дается государством на прохождение таможни. Передвижение на автомобиле свыше одного дня возможно после прохождения процедуры оформления временного ввоза. Чтобы оформить временный ввоз вам потребуются следующие документы:

- Паспорт.

- Справка о том, что вы стали на консульский учет за рубежом.

- Тех.паспорт.

- Страховка, оформленная в стране, где зарегистрирован автомобиль.

- Вид на жительство.

- Заполненная декларация на временный ввоз авто.

При грамотном оформлении вы сможете беспрепятственно передвигаться по территории России в течении 6-ти месяцев. После истечения срока можно повторить процедуру оформления временного ввоза снова, тем самым продлить возможность законной езды еще на полгода. Продлевать временный ввоз можно неограниченное количество раз, при условии наличия всех необходимых документов.

Сразу стоит отметить, что доверенность выписанная иностранцем не решит вопрос с таможней. В случае выявления соответствующими органами жульничества с вашей стороны, автомобиль, который вы приобрели, скорее всего конфискуют. Возврат транспортного средства будет весьма трудоемким, и как вы сами понимаете от прохождения таможни в таком случае уже никуда не деться.

Получение гражданства или вида на жительство

Получение вида на жительство заграницей процедура длительная и трудоемкая, поэтому без терпения здесь не обойтись. Вариантов как получить вид на жительство несколько, вы должны работать либо же учится в стране, в которой решили совершить покупку. Также весомым аргументом является брак с гражданином (гражданкой) выбранного вами государства. Без вышеперечисленных условий получить вид на жительство или нереально или же очень затруднительно.

Приобретение нерастаможенного авто

Найти людей, занимающихся продажей нерастаможенных машин очень просто как на просторах интернета, к примеру, на именитом "Авториа", так и на автомобильных рынках. Зачастую стоимость таких авто достаточно привлекательна на ряду с хорошей комплектацией и состоянием. Но низкая цена не должна вводить вас в заблуждение. Прежде чем совершить покупку стоит тщательно проверить документы. Конфисковать автомобиль у вас не могут, так как не вы его ввозили на территорию страны, но штраф платить придется. К тому же все автомобили не прошедшие таможню должны соответствовать установленным стандартам. Если по действующему законодательству автомобиль не подходит для растаможки, то он пойдет на запчасти. В итоге, вы останетесь без денег и без автомобиля.

Если вы решили пригнать автомобиль собственноручно нужно также быть осторожным. В большинстве случаев россияне приобретают технику в странах СНГ где очень легко столкнуться с мошенниками, предлагающими оформление для получения ПТС практически даром. В таких случаях вас просто обманывают и пересекая границу вы сталкиваетесь с проблемами и необходимостью собирать заново все документы, а также - платить деньги за оформление в полном размере. Продажа нерастаможенных автомобилей тоже полна подводных камней и проблем.

Кому нерастаможенные иномарки могут принести пользу?

Если подытожить все вышесказанное, то можно прийти к выводу что нерастаможенные машины дело неблагодарное, и они вовсе никому не нужны, но это не так. Зачастую такие авто берут чтобы в дальнейшем пустить их на запчасти. Такой вид детальности особенно актуален при проведении ремонта старых машин 90-х годов. Такие машины, привезенные из-за рубежа нельзя растаможить, но спрос на их запчасти есть.

Машины, которые привозят на запчасти, условно делятся на две группы, в зависимости от производителя:

Европейские

Японские.

Территориально первый вид больше востребован и имеет место быть в европейской части страны, а второй в восточной ее части.

Также есть случаи с приобретением иномарок под конкретные документы автомобиля, который был поврежден в ДТП и не подлежит восстановлению. Такое авто перед транспортировкой режут на части а после доставки собирают снова с подменой номеров. Метод является незаконным, но на отечественных дорогах такие автомобили встречаются довольно часто.

Где лучше всего приобретать иномарки?

Если вы все же решили взять нерастаможенный автомобиль, то вам следует определиться с местом покупки. Японские машины чаще всего берут с аукционов. Компаний по доставке таких авто очень много. Благодаря заказу через компанию вам не нужно думать о нюансах оформления. В таком случае все проблемы с документами берет на себя компания-продавец. Чаще всего привозят транспортное средство распилом. Такая машина наполовину разбирается и режется по кузову. Чтобы автомобиль получил статус распила, режут крыло или заднюю стойку. Чтобы такое авто пропустили через таможню за него придется заплатить плюс минус 600 долларов. Если сопоставить цены автомобилей на отечественном рынке с покупкой распила с учетом прохождения вcех таможенных мероприятий, то по итогу автомобиль привезенный из-за границы обойдется вам в 2, а то и в 3 раза дешевле.

Авто европейского производства редко берут распилом. Европейские машины пригоняют своим ходом под предлогом прохождения таможни, но далее авто разбирают или же используют как донора для восстановления автомобиля заказчика. На себя лучше не брать риск самостоятельной нелегальной перевозки. Фирмы, занимающиеся перевозкой иномарок, перегоняют их в большом объеме и оформляют как запчасти. Такой вид деятельности является легальным, оформление и продажа запчастей не вызывает проблем.

Приобретение запчастей

Для растаможки запчастей на таможню подаются заявление. Чтобы растаможить груз вам следует оплатить 30% его стоимости поверх самой цены указанной в декларации, но при этом цена не должна быть меньше 4 евро за кг. Перегнать автомобиль на ходу и оформить по документам как распил не получится. В таком случае нерастаможенные авто покупать выгоднее, Так как они могут быть дешевле нежели цена на нужные детали.

Ввоз транспортных средств из стран Таможенного союза

Вариант покупки автомобиля для последующей езды с минимальными затратами все же существует. Для этого покупку автомобиля лучше осуществлять в странах, которые входят в таможенный союз. Пригнать машину из Белоруссии или Казахстана можно без проблем, единственные условия это соответствие транспортного средства норме Евро-4, а также дата выпуска не ранее 2010 года.

Российский ПТС вам выдадут после предоставления всех необходимых документов. В число которых входит документ, подтверждающий регистрацию на территории страны, которая входит в таможенный союз. Также вам необходимо будет предоставить квитанцию об оплате пошлины на ввоз ТС и сертификат СТ-1, о соответствии Торгово-промышленной палаты страны продающей авто.

Итак, после рассмотрения всех подводных камней можно смело заявить, что покупка нерастаможенного автомобиля является хоть и опасной и не всегда целесообразной, но все же, при правильном подходе, экономной. Транспортное средство, купленное за пределами России еще мало знакомо с нашими дорожными и погодными условиями, а также некачественным маслом и бензином. Цена на оформление машины привезенной из-за рубежа не всегда выгодная и порой превышает разницу между стоимостью покупки у нас и за границей. Ездить на нерастаможенной машине можно лишь имея вид на жительство, при этом каждые полгода вам придется продлевать временный ввоз.

Передвижение на нерастаможенном автомобиле грозит риском получить штраф и лишиться незарегистрированного транспортного средства. Поэтому в желании сэкономить и сжульничать, можно лишиться и машины и денег, потраченных на ее покупку. Продажа нерастаможенного ТС крайне затруднительна, и на быстрый поиск покупателей рассчитывать не стоит.

В правилах дорожного движения появились новые дополнения, касающиеся ношения светоотражающих жилетов вне населённых пунктов, внесённые российским правительством. Теперь этот пункт обязателен к выполнению для всех водителей в случае поломки автомобильного средства за городом или по каким-либо другим причинам.

Толчком к постановлению послужило сентябрьское выступление ГИБДД, в котором сотрудники инстанции ссылались на зарубежную статистику. Демонстрируемая информация и собранные данные показали, что куртка или жилет-накидка со светоотражающими элементами в отделке, накинутая на плечи в тёмное время суток во время вынужденной остановки и выхода из транспортного средства на дорогу, не раз спасала многих водителей от внезапного наезда других участников дорожного движения. В большинстве европейских стран на сегодняшний день защитный жилет уже давно является обязательным атрибутом в машине, а в некоторых это правило распространяется также на пассажиров автомобилей и на мотоциклистов.

Если говорить о России, то здесь ситуация за последние годы настолько обострилась, что новые поправки решено было ввести в ПДД в срочном режиме, с середины марта грядущего года.

Бензин опять подорожает. Об этом на днях заявило Федеральное новостное агентство, ссылаясь в своём докладе на данные экспертов.

Ожидается, что в грядущем году АИ-92 достигнет отметки в 51,85 рублей за литр горючего, а АИ-95 – 53,35. Цена горючки для дизельного двигателя будет дешевле на 20 копеек за литр, чем стоимость премиум топлива и остановится на цифре в 53,15 рублей.

Осенью этого года цены на заправках в России достигли своей критической отметки, что совсем нехарактерно для этого времени года. Обычно в октябре рынок начинает снижать цены на горючее. Но если говорить о России, то на 14 ноября топливо АИ-92 за одну неделю выросло в своей стоимости на 2,3 процента, а АИ-95 на 1,7 процента за тот же временной промежуток.

Такой скачок цен Федеральная антимонопольная служба объяснила увеличением акцизов на бензин. В ближайшее десятилетие эксперты обещают, что ценообразование на горючее не будет выходить за пределы уровня инфляции по стране.

Вы уверены, что проезд под запрещающим знаков всегда окончится лишением водительских прав? Вот и напрасно. Не верите? Читайте ниже то, что написано специально для вас.

Так уж случилось, но мало кто из водителей знает, что такое знак 3.1. А вот «кирпич» понимает всякий. На автомобилистов этот беленький прямоугольник в красном кружке наводит, если не панический ужас, то уж предельное раздражение – точно. И это понятно: «кирпичный» знак «Въезд запрещен» может, по мнению большинства водителей, лишить их прав.

На деле все не так печально. Ведь остаться без водительского удостоверения за проезд под «кирпичом» можно лишь в единственном случае. Более того, как ни изучай КоАП, не найти там подобной статьи. Дело скорее, не в законе, а конкретном маневре, который запрещает проклятущий знак.

Чтобы хорошенько разобраться в «кирпичных» коллизиях, для начала углубимся в теорию. Итак, существует государственный стандарт ГОСТ Р 52289-2004 с очень длинным названием, которое давайте-ка опустим. Суть его в том, что он регламентирует правила установки дорожных знаков. Так вот в этом нормативном документе указано, что ставить «кирпич» можно лишь:

• на улицах, где разрешено только одностороннее движение;
• на дорогах, где есть полоса для общественного транспорта;
• в местах въезда-выезда на площадки и стоянки (прилегающие территории);
• при запрете въезда на определенный участок.

А теперь давайте-ка рассмотрим каждый, из вышеназванных ГОСТом, случаев и посмотрим, кто виноват и что вам делать…

Встречка

«Кирпич» опаснее всего для тех нарушителей, которые едут по дороге с односторонним движением. Игнорируя запрет, автовладелец «всего-то» и делает, что выезжает на встречную полосу. И чтобы такие деяния пресечь на корню, в силу вступает ч. 3 ст. 12.16 КоАП. Вот она то и позволяет наказать водителя либо штрафом в 5 000 руб., либо лишением водительского удостоверения от 4 до 6 месяцев.

В России, увы, частенько двухсторонняя дорога вдруг превращается в одностороннюю. Поэтому внимательно следите за знаком. Тем более, что уж что-то, а «кирпич» отлично видно издали.

Полоса для общественных транспортных средств

В данном случае не слишком бойтесь «кирпича». Тем более, что полосы дороги, предназначенные для перемещения общественного транспорта, по сути, обозначают трижды:

• соответствующим знаком;
• сплошной линией разметки;
• «добавочкой» в виде знака 3.1 «Въезд запрещен».

Поэтому, что есть «кирпич», что нет его, въехав на чужую полосу, готовьтесь сполна понести наказание, предусмотренное ст. 12.17 КоАП. Если вас занесло на «общественную полоску» на периферии, будьте любезны, выложите 1 500 рубчиков. А коль казус случился в северной или южной столицах, придется раскошелиться на все 3 тысячи.

В случае такого нарушения, сотрудники ГИБДД пользуются правовым нигилизмом водителей и лихо пополняют оскудевшие финансовые запасы, грозя лишением прав. Фокус тут в чем. Букве закона без разницы, въехали ли вы по, либо навстречу автопотоку, проезжающему по «общественной» полосе. Поэтому если вы заехали «против шерсти», не спешите отдавать доблестным блюстителям дорожного порядка свои права. За такое прегрешение все равно положен штраф хоть 1 500, хоть 3 000 рублей (в столицах).

Прилегающая территория

Различные стоянки, парковки, дворы и другие участки закон определяет как «прилегающие территории». К чему конкретно они «прилегают», не суть, главное, чтоб рядом «кирпичика» не было. Собственно, такой знак устанавливают с единой целью – дабы разделить автопоток.

Когда водитель проигнорировал данный знак, отдельные непорядочные гаишники опять пытаются всю власть употребить. Для этого они грозят лишением прав лишь на том основании, что водитель поехал по встречке. Кстати, об это не раз говорили высшие чины ГИБДД, густо краснея за действия подопечных.

Так вот крепко запомните – «прилегающая» территория – это не дорога с односторонним движением! Поэтому при въезде-выезде под «кирпичом» в таком месте вы должны быть наказаны в соответствии с ч. 1 ст. 12.16, а не как захочет гаишник. Соответственно, за такое нарушение вам придется уплатить 500 рублей.

Как видите, «кирпич» - не ужас ужасный, права отбирающий. Такое кардинальное наказание настигнет вас лишь тогда, когда вздумаете прокатиться по дороге с односторонним движением, въехав на нее под знаком 3.1.

Фары, со временем, мутнеют и темнеют, покрываются царапинами и выглядят неприглядно. Мы поведаем вам, как вернуть привлекательный вид фарам даже в старом автомобиле.

Львиная доля авто имеет фары, состоящие из поликарбоната. Этот материал значительно легче стекла, более стоек к ударам и меньше покрывается царапинами. Но даже такой полимерный материал имеет один недостаток – со временем, окисляясь на воздухе и подвергаясь воздействию ультрафиолета, он темнеет. Конечно, можно просто заменить старые фары на новые. Но есть и более бюджетный вариант – полировка. И знаете, зачем она необходима? Чтобы фары лучше светили. Ведь от этого, в том числе, зависит безопасность всех участников движения – и пешеходов, и водителей.

Светопропускная способность у потемневших стекол, как известно, ниже, чем у прозрачных. Поэтому и старые фары становятся существенной преградой для светового потока. Да и внешний вид давно используемых фар вряд ли украсит ваше авто. А это особенно важно, когда машина продается. Одним словом, как ни крути, а полировка – дело быстрое, нужное и малозатратное. Главное – все сделать правильно и аккуратно.

Вымойте автомобиль

Можете воспользоваться услугами автомойки или самостоятельно выполнить эту работу. Главное - помойте машину в канун полировки. Удалите грязь и пыль с фар и кузова, а если финансы позволяют, покройте авто воском. Он станет защитным барьером кузова от случайных капель агрессивных химических средств, которыми будете полировать старые фары.

Оклейте фары изолентой

Наклейте, по контуру фар, изоленту (по кузову автомобиля). Еще раз – приклеивать изоленту нужно именно на кузове, а не на фаре! Иначе как вы её отполируете?
 

Наждачка в помощь

Да, это не шутка. Для полировки вам действительно понадобится наждачная бумага. Она поможет удалить с поверхности фар потемневший слой поликарбоната. Для этого поместите на 10 мин. в холодную воду наждаку (зернистостью 1 000). Затем смочите фару, возьмите замоченную наждачную бумагу и аккуратно, параллельными движениями, в одном направлении, обработайте поверхность.

Следите за тем, чтобы наждачка и фара во время работы оставались влажными. Для этого держите наготове бутылку, заполненную холодной водой.

Работая абразивом по полимеру, следите, чтобы случайно не задеть и не повредить, эмаль на кузове автомобиля. По окончанию работы наждачной протрите фару сухим полотенцем и дополнительно пройдитесь по ней сухой мягкой щеткой.

Теперь приступайте к следующим этапам полировки. Каждый из них аналогичен вышеуказанному, но работать нужно другим номером наждачки (более мелкой). Постепенно переходите к зернистости от 1 500 до 3 000 (с шагом в 500 единиц). Впрочем, сколько видов бумаги понадобится – определенно трудно сказать. Это зависит от степени запущенности фары. Иногда достаточно 2-3 номера, а иногда и пяти мало.

Работая наждачкой каждым следующим номером, снимайте поверхностный слой фар в направлении, перпендикулярном предыдущей обработке. В конце работы вновь очистьте и насухо вытрите фару.

Возьмите в руки полироль

Ну вот, лишь теперь вы дошли по самой полировки. Для этого купите специальную полироль (на упаковке указано «Для прозрачного пластика» или «Для фар»). Нанесите пасту на поверхность фары и чистой мягкой тряпочкой (в идеале – фетром) приступайте к работе. Для этого круговыми движениями втирайте в поверхность полироль. Если есть полировочная машинка – отлично! Она ускорит процесс и сделает его менее трудоемким. Когда закончите работу, вновь вымойте фару и насухо высушите не ворсистой тряпкой.

Финал. Подытожим?

Вероятно, вы удивитесь, но это действительно финиш полировки старой фары. Если все выполнили правильно и аккуратно, то и кузов не подран, и фара лишилась помутнения да желтизны. А ее поверхность стала гладенькой, будто только что из магазина (правда, без защитной плёночки).

Удивлены? А ведь мы изначально указали, что вернуть старой фаре «девственный» вид можно недорого, легко и быстро. Правда, полировка – не единственный способ сделать это. Но … всему свое время. Позже мы расскажем и об альтернативных вариантах. И помните - в любом случае «реанимация» старых фар своими руками обойдется на порядок меньше, чем запросит даже самый дешевый сервис.

По данным соцопросов, как минимум, каждый 5 водитель игнорирует штрафы ГИБДД. При чем, большая часть неплательщиков не отказываются рассчитаться за нарушение – они просто не желают тратить время на бумажную волокиту и очереди в банках. Кроме того, существуют водители, которые даже не подозревают о наличии штрафа.

Если раньше неплательщикам все сходило с рук, то вскоре, вероятнее всего, в действие вступит не слишком приятный, для автовладельцев, закон. По нему, при превышении 10 тысячной суммарной задолженности по штрафу, водитель может быть лишен прав.

Поэтому всем автовладельцам рекомендовано скачать авто приложение «Штрафы ПДД» от Reactive Phone. Такая опция поможет всегда быть в курсе наличия и размеров собственных штрафов. Данная программа выявит весомые нарушения и в два клика позволит оплатить, полученный за них, штраф. Немаловажно, что с помощью «Штрафов ПДД» можно увидеть фото нарушений, за которые назначено денежное наказание.

Приложение «Проверка Штрафов»

Такая программа поможет проверить собственные нарушения при вождении. Сделать это можно как по СТС автомобиля, так и по водительским правам. Данная опция выявит штраф, который может назначаться по СТС авто или по номеру удостоверения водителя.

В приложение данные поступают прямо из главного госреестра ГИС ГИП. Это позволяет практически моментально ознакомиться с произведенными платежами. Примечательно, что для ознакомления с нарушениями не требуется дополнительная оплати и регистрация.

Программа «Безопасность Платежей»

Такое приложение осуществляет платежи через банк, лицензированный государством. Это позволяет максимально защитить конфиденциальную информацию о плательщике и его платежах. Чтобы оплатить штраф, необходимо пройти минимальную регистрацию. Она поможет обеспечить законность оплаты и станет залогом финансовой безопасности автовладельца.

Фото на память

Часто водители отказываются оплачивать штрафы за несуществующие, по их словам, нарушения ПДД. Конечно, и записывающая техника может ошибаться. Но и водители иногда забывают о своих проступках на дороге. Поэтому приложение «Штрафы ПДД» освежит память водителя и внесет ясность в вопросе, а было ли нарушение? Ведь именно там штрафник найдет «фото на память», которое не позволит увильнуть от наказания.

Аргумент в суде

Впрочем, наличие фотографии в приложении станет основанием для оперативного ознакомления с нарушением. Если фотофиксация доказывает ошибку (например, ПДД нарушил водитель ТС со схожими цифрами в номерном знаке), автовладелец сможет аргументированно оспорить в суде неправильно выписанный ему штраф.

Отплата наверняка

В ГИС ГМП, а также в базу ГИБДД мгновенно поступит информация по штрафному платежу. Причем программа зафиксирует номер квитанции в разделе «транзакции». Данная информация поступит на электронный адрес пользователя и сохранится в памяти приложения.

Что делать, если фото отсутствует

Скажем честно – фотография не всегда станет прилагаться к штрафу. Наказание без фото может настичь водителя тогда, когда нарушение выписал сотрудник ДПС. Или его зафиксировала камера, в которой не включен режим видеофиксации.