На повестке Минпромторга рассмотрение возможности увеличения порога, который учитывается в ходе формирования повышенных коэффициентов налога на транспорт. Обрадует ли это владельцев дорогих машин?
С 2014 года введена новая ценовая политика – повышенная ставка налога на транспорт затрагивает новые автомобили стоимостью более 3 млн рублей. Однако если в те года по такой цене предлагались машины, которые действительно относятся к категории класса «Люкс», то теперь даже такие модели как Skoda Kodiaq имеют такую стоимость, причем это минимальна ставка. Только назвать эти машины люксовыми язык не повернется.
Обычно в подобной ситуации имеет смысл пересмотреть ценовые границы, но в действительности список регулярно пополняется новыми моделями, к которым «крепится» «налог на роскошь». Только за этот год добавлено 87 машин, включая модификации, а 1 марта общая численность составила 1 387 единиц.
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова увеличение начальной границы продиктовано справедливостью. При этом согласно заверениям министра ведомство не ставит перед собой цели по снижению либо увеличению позиций в списке, а лишь отражает информацию от производителей автомобилей.
Стоит отметить, что у большинства моделей резко подскочила стоимость, следовательно, список «роскошных» автомобилей, по мнению Минпромторга должен в очередной раз дополниться в 2022 году множеством новых представителей. Причем сюда попадут и те модели, которые рассчитаны не только на богатую аудиторию. Целесообразно поднимать планку до 5 млн, из-за чего «сузится» перечень, что выглядит вполне логично и действительно справедливо.
На текущий момент коэффициенты «Налога на роскошь» варьируются от 1,1 до 3 с учетом года выпуска автомобиля, а также средней ценовой ставки:
• Не более 3 лет при цене 3-5 млн – 1,1;
• До 5 лет со стоимостью 5-10 млн – 2;
• Не более 10 лет при цене 10-15 млн – 3.
Также коэффициент 3 применим и к моделям при средней цене, начиная с 15 млн рублей, и если возраст не превышает двух десятилетий.
...
