Блог

Автомобилистов Москвы и Московской области призвали быть максимально осторожными из-за заморозков, которые прогнозируются 19-21 сентября. В центральной части России установилась довольно холодная погода и ночные температуры становятся низкими. О прогнозируемых заморозках жителей столицы предупредили в Twitter-аккаунте Московского паркинга. МЧС в свою очередь уведомляет о том, что в период с 19 по 21 сентября температура воздуха может упасть до минус одного-трех градусов тепла. Автомобилистов простят быть максимально осторожными за рулем. 

В столице 19 сентября при умеренном северо-западном ветре пройдет дождь, и максимальная дневная температура будет держаться в пределах 10 градусов тепла по Цельсию. В выходные осадки сохранятся, ветер будет северо-западным и ночью температура воздуха в Москве может опуститься до 2-5 градусов тепла, а в области и до нуля. 

Воскресенье встретит жителей столицы пасмурной погодой с мокрым снегом и дождем. Картину непогоды составит также и северо-западный ветер, скорость порывов которого в некоторых местах может достигать до 17-22 метров в секунду. Ночью температура может опуститься до нуля градусов. Среднесуточная температура ниже нормы на 4-5 градусов, и она больше соответствует концу октября, а не середине сентября.

Прогнозы синоптиков не доставляют оптимизма автолюбителям и встает вполне логичный и закономерный вопрос, касающийся того, не пора бы сменить летнюю резину на зимнюю. Эксперты рекомендуют менять резину в автомобиле только после того, как в течение нескольких дней среднесуточная температура понизится ниже 6-7 градусов тепла по Цельсию, даже если произойдет кратковременное потепление за окном. 

При температуре в пределах от нуля до семи градусов тепла свойства сцепления летней резины на колесах ухудшаются, а вот при явных заморозках она вовсе начинает дубеть и это крайне негативно влияет на управляемость автомобилем. Поэтому на автомобильной дороге, покрытой тонким слоем льда с летней резиной ездить просто опасно для жизни. Даже если погода и подарит солнечные дни, то от уже установившихся ночных заморозков точно никуда не деться. 

               
Пять ответов на сложные вопросы для автолюбителей 

Когда надо избавляться от старых покрышек? Отметить стоит то, что глубина протектора зимних шин не должна быть меньше значения в 4 миллиметра. Обратите внимание на рисунок покрышки. Он не должен иметь в себе камешков, гравия и других предметов. Недопустимы также трещины, заломы, грыжи и проплешины. Не стоит надеяться только лишь на внимательность работников шиномонтажной мастерской, так как в сезон замены шин они могут пропустить явные дефекты. 

Куда и как ставить шины. Приходя в гараж и вытаскивая зимние шины на свет вы можете заметить, что одна пара автомобильных колес изношена гораздо в меньшей степени. Например, задние колеса могут быть скользкими, а передние более цепкими. При вхождении в поворот на автомобильной дороге задняя часть авто будет быстро терять контакт, а передняя еще держаться за асфальт. В итоге вы можете столкнуться с тем, что ваш автомобиль станет неуправляемым. Поэтому эксперты вне зависимости от типа привода вашей машины советуют новую резину устанавливать исключительно назад. 

Выбор фрикционных или шипованных шин. Нельзя говорить о том, что какая-то категория шин будет предпочтительна на асфальтовом покрытии. Современные шипованные шины не уступают по техническим характеристикам фрикционным. Для льда лучше выбрать шипованные шины, обеспечивающие хорошее сцепление с дорогой. 

Также при выборе шин вопрос может встать касательно того, что же лучше: «Европа» или «Арктика»? В продажах фрикционные шины бывают европейскими или арктическими (скандинавскими). Европейские шины лучше выбрать, если вы живите в теплых регионах страны без сильных минусовых перепадов температур зимой. А вот для суровых северных условий наилучшим вариантом выступит арктическая шина, благодаря которым можно отлично чувствовать машину на обледенелой дороге.

И наконец поговорим о количестве шипов. Некоторые производители увеличили число шипов до 96 и нашпиговали протекторы шин зацепами, но при этом вне зависимости от количества шипов все покрышки известных брендов схожи по своим характеристикам. 

Журналисты агентства РИА Новости опросили управляющих ведущих дилерских центров России относительно продаж авто, и они рекомендуют гражданам не тянуть с покупкой, так как цены на машины с первого января 2020 года могут существенно подскочить. Связывают рост цен с внедрением утилизационного сбора по инициативе Правительства РФ. 

Также сказать надо и том, что по итогам января-августа продажи легковых коммерческих авто и новых легковых машин в нашей стране снизились. По сравнению с прошлым годом они упали на 2,3 процента до 1,114 тысяч штук. О падении роста продаж свидетельствуют данные агентства АЕБ. Динамика слабо отрицательная и она преследовала рынок на протяжении всего года. Небольшой рост продаж на 0,6 процентов был отмечен в январе 2019 года.

Официальные власти нашей страны планируют проведение повышения так называемого утилизационного сбора в рамках обновления правил промышленной политики России. В некоторых ситуациях промышленный сбор будет превышать 120 процентов. Отметить надо и тот факт, что в стоимости автомобиля его доля будет оставаться в пределах полутора-двух процентов и это обуславливается нестабильностью курса рубля по отношению к иностранной валюте и высоким уровнем имеющейся в государстве промышленной инфляции. 

Отрицательная динамика, связанная со снижением продаж будет наблюдаться примерно до конца 2019 года на уровне минус 2-2,5 процента. Об этом высказался Денис Петрунин, занимающий пост генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр». Также он отметил, что отрицательным фактором, влияющим на рост потребительского спроса выступает повышенный сбор на утилизацию. Поэтому цены на автомобили не будут подниматься до 1 января 2019 года, так как продажи и так находятся на стадии стагнации. 

Соответственно производители автомобилей стараются на данный момент импортировать все большее количество авто. Если автолюбитель хочет сэкономить, то тогда лучше приобрести машину до нового года, так как будут действовать цены без введенного Правительством утилизационного сбора. 

Еще один представитель российских автомобильных дилеров заместитель главы корпоративных продаж московской компании «Авилон» Андрей Гусев указал на то, что изменение прайса производителями машин надо ждать покупателям с начала января 2020 года. Также он отметил, что за пару лет понятие сезонности продаж автомобилей размываются, ведь современные производители удерживают интерес и покупательский спрос специальными предложениями для покупки и привлекательными акциями. Если говорить о коммерческом сегменте продаж, то в этом случае самый пик у компаний наблюдается как раз-таки в конце года. 

Вице-президент российской ассоциации дилеров РоАД, являющийся по совместительству владельцем питерского холдинга «Прагматика» Владислав Рыдаев указал на то, что автомобильный рынок в этом году находится в боковом сегменте. При это он считает, что сентябрь является наиболее удачным месяцем с точки зрения успешных продаж автомобилей. По его заверению по сравнению с августом 2019 года рост продаж авто в сентябре будет выше на десять процентов. 

Первый квартал 2020 года станет периодом, когда владельцы автомобилей, не имеющие полиса ОСАГО и нарушившие ПДД, будут получать уведомления об уплате штрафа. Это коснется тех водителей, которые при нарушении попали под объектив дорожных камер. Такое предложение было принято в ходе заседания комиссии по безопасности дорожного движения. Итоговое принятие решения озвучил глава комиссии по безопасности дорожного движения Максим Акимов.

 Это не коснется тех, кто уже получил уведомление о нарушении. Среди тех, кто получил "письмо счастья" в данный момент насчитывается 5.5 тысяч автовладельцев. Сейчас уведомления о штрафах за выезд без наличия полиса не несут особой юридической силы. Однако в 2020-м году, формирование штрафов в автоматическом режиме, будет иметь высокую юридическую основу.

 В Москве уже начали проводить тестирование системы автоматической фиксации наличия или отсутствия полиса ОСАГО. В разработке проекта были сложности. Сложно было сверить информацию регистрации автомобилей в базах ГИБДД с РСА, где хранится информация о наличии полиса ОСАГО у всех зарегистрированных автовладельцев. Взаимный обмен между базами позволил собрать необходимую информацию и автоматизировать систему фиксации наличия полиса. Из-за сложностей проект разрабатывался почти год.

 Проект по автоматической фиксации отсутствия ОСАГО и формирования уведомления позволит пресечь больше водителей, не имеющих полиса. Опять таки, это делается не с целью получения большей прибыли, а увеличения безопасности на дорогах страны. При этом, в России огромное количество лиц, которые так и не зарегистрировали свою ответственность на владение транспортным средством. Поэтому, это вынужденная мера, несущая пользу в большей степени организации по обеспечению безопасности на дорогах. Поэтому, безответственные водители не должны принимать участие в незаконной езде.

Количество и размер выписанных штрафов теперь не влияет на доход владельцев установленных камер фиксации правил дорожного движения. Инициатором данного предложения является Минэкономразвития. Предложение было направлено главам регионов Российской Федерации. Теперь это нововведение ждет своего согласования и принятия.

Проект направлен на увеличение безопасности на дорогах

 Комитет национального проекта "Безопасные и качественные автодороги" принял это решение и подготовил соответствующие документы в ходе последнего заседания. В протоколе итогового решения говорится о целесообразности данного нововведения, где говорится об условиях не предполагающих связь платы концедента с суммой штрафа.

 Эта идея принадлежит вице-премьеру комитета - Максиму Акимову. Как заявил его представитель: новая схема расчета доходов будет внесена в списки рекомендаций по размещению камер, фиксирующих нарушения правил дорожного движения. Также было заявлено, что эта мера направлена не на увеличения сбора денежных средств, а на увеличение качества фиксации дорожных нарушений. Доработкой этой системы велась не только с учетом решений проектного комитета, но и правок правительства Российской Федерации.

Счетная палата России предложила свою новую систему расчета транспортного налога. Новый принцип начисления будет введен для всех автовладельцев в случае, если предложение аудиторов будет одобрено. В противном случае, это коснется лишь некоторых автовладельцев.

 Эта инициатива возникла ввиду итоговой проверки собираемости налогов в период с 2016 по 2017 год. Проверку прошли только несколько областей. Как оказалось, в бюджете областей отсутствует норма поступления денежных средств транспортного налога. Как утверждают в Счетной Палате, данное явление присуще и остальным областям. Поэтому аудиторы и предложили внести поправки в систему расчета.

В Российской Федерации начали действовать новые правовые нормы, согласно которым ужесточается ответственность водителей в случае непропуска автомобилей скорой помощи и препятствования исполнению функциональных обязанностей медработников.

Законы, ужесточающие штрафные санкции для водителей авто, были приняты Госдумой в первые дни июля нынешнего года, а подписаны Президентом России Владимиром Путиным 26 июля. Поправки были сделаны в Административном, Уголовном и Уголовно-процессуальном кодексах. 6-е августа - официальное вступление в действие новых штрафов для автоводителей. Степень тяжести последствий определяет степень наказания -это может быть штраф, а может и реальное тюремное заключение.

Депутатами Госдумы предложен штраф в 10 тыс. руб.

Группа подготовила проект закона, согласно которому предлагается ввести наказание для водителей, сбежавших с места ДТП, в виде денежного штрафа в 10 тыс. рублей.

Согласно законам, в случае непропуска машины скорой помощи на дороге размер штрафа составляет от 3 000 до 5 000 руб. Нарушителей также может ожидать лишение прав вождения авто на период от 3-х до 12-ти месяцев. Если водитель будет препятствовать действиям медработников, при условии, что их деятельность не носит уголовного характера, размер штрафа будет составлять 4 000 - 5 000 рублей.

При условии причинению пациенту тяжкого вреда наступает уже ответственность уголовная – возможно лишение свободы на период до 2-х лет. Если пациент умрет, то тот, кто виноват, может быть лишен свободы на период до 4-х лет.

Согласно предыдущим нормам, в случае непредоставления дороги машине скорой помощи, едущей со звуковым и световым сигналами, с нарушителя взимался штраф в размере до пятисот рублей либо было лишение права вождения авто на три месяца.

В США продавцам прошлогодних авто не удается реализовать автомобили выпуска 2018 года и очистить места в складских помещениях для новых моделей.

Volkswagen всего за $1

В одном из автосалонов американского города Томс Ривер в штате Нью-Джерси руководством была организована необычная акция. Компания JD Power, занимающаяся исследованиями автомобильных рынков, опубликовала данные, согласно которым приблизительно 3,5% продаж автомашин в июле месяце нынешнего года приходилось на минувший год. По сообщению CNBC, об этом было заявлено Тайсоном Джомин, вице-президентом компании JD Power. 

Отмечено, что такой показатель начиная с 2005 г. является самым большим результатом покупок «новых» авто прошлогоднего выпуска. Согласно оценки экспертов американской компании, приблизительно 49 тысяч из почти 1,5 миллиона новых машин, которые были реализованы Соединенных Штатах во втором месяце лета, были произведены в прошлом году.

Если же сравнивать с моделями, выпущенными в 2017 году, то их процент продаж за аналогичный период составлял только 2,5%.

Что касается рисков для дилерских компаний, то представителем JD Power было указано на рост издержек, связанных с обслуживанием «старых» машин прошлогоднего выпуска. И в связи с тем, что на складах все еще остаются нераспроданные автомобили, у продавцов нет возможности пополнить запасы новыми моделями машин 2020 года.

Аналитиками компании было отмечено также, что уровень продаж новых авто 2018-го года был высоким на протяжении всех двенадцати месяцев, что свидетельствует об уменьшении спроса.

В июле нынешнего года в Российской Федерации в целом покупали новые легковые и легкие коммерческие автомобили на 2,4% меньше.

В АВТОВАЗе раскрыли стоимость долгожданной новинки

В июне 2019 года во всех российских городах стартовали продажи Lada Granta Cross - универсала «внедорожника».

В июле почти на 3,5 тыс. автомобилей снизились продажи по сравнению с этим же периодом прошлого года, что составило почти 140 тыс. машин. Эти данные опубликованы Комитетом автопроизводителей АЕБ. Стоит вспомнить, что в июне нынешнего года продажи снизились на 3,3%. Таким образом, итоги второго летнего месяца выглядят немного лучше, но снижение продаж автомобилей на рынке России длится уже почти три месяца подряд.

В течение семи месяцев 2019 года по сравнению с 2018 мы наблюдаем сокращение как среднемесячных, так и среднегодовых продаж на авторынке на 2,4%. И в ближайшем будущем улучшения ситуации не предвидится.

В июле больше всего было продано Lada Granta - более 10,5 тысяч автомобилей. Второе место занято прежним лидером Lada Vesta - почти 9 тысяч реализованных машин. И третьим лидером стала модель Kia Rio. В России в течение месяца ее приобрели более 7 тысяч человек.

Июль ознаменовался и наибольшим падением продаж таких популярных в Российской Федерации моделей автомобилей, как Hyundai Solaris (-668), Renault Sandero (-714) и Volkswagen Polo (-1 027). Более продаваемыми в средине лета оказались такие модели машин, как Kia Sportage (+776), Kia Optima (+1 238) и Lada Granta (+3 053). 

Также к числу лидеров продаж в июле месяце примкнули такие китайские бренды, как Geely и Haval. Уровень их продаж в стране увеличился соответственно на 356% и 264%. 

На двадцать процентов увеличился, по сравнению с 2008-м годом, средневзвешенный показатель мощности нового автомобиля, который покупается сейчас в Российской Федерации. Десятилетие назад это значение составляло 116 л.с., а сейчас оно достигло 139-ти л.с.

По аналитическим данным Автостата, в 2008 году немногим более половины (52%) продаваемых в нашей стране новых автомобилей имели мощность более ста лошадиных сил. Сейчас же, итоги первого полугодия 2019 года говорят о том, что моторами мощностью свыше 100 лошадиных сил оснащён уже 81 процент приобретённых за это время россиянами машин.

Данная тенденция не является новой. Она стала результатом планомерного повышения данного показателя, которое наблюдается на протяжении всего последнего десятилетия. 

Однако растёт только мощность, а не рабочий объём двигателей новых автомашин. Средний литраж мотора купленного на отечественном рынке автомобиля сейчас составляет 1,9 л, при 1,8 л десять лет назад. Это свидетельствует  том, что мировые производители автомобилей достаточно успешно используют прогрессивные технологии, которые позволяют эффективно использовать каждый «кубик» рабочего объёма автомобиля. Рыночная статистика свидетельствует о том, что покупатели автомашин вполне поддерживают данную тенденцию.

Глава МВД высказался о подробностях процедуры конфискации автомобиля

В очередной раз было заявлено о предложении отнимать у нетрезвых водителей не только права, но и сам автомобиль. Эта мера, по замыслу главы министерства внутренних дел, поможет заметно снизить показатели аварийности на дорогах. По всей видимости, на этот раз данная инициатива имеет все шансы на скорое официальное введение.

Она была озвучена на заседании Государственного совета России министром внутренних дел генералом Колокольцевым. На этом совещании, участие в котором принял и президент Владимир Путин, глава МВД рассказал, что предложение применять конфискацию транспортного средства к водителю, которого поймали пьяным за рулём, уже было направлено на рассмотрение правительства. Предполагается его законодательное закрепление в скором будущем.

Между тем, несколько нерешённых пока вопросов возникает непосредственно к самой процедуре конфискации автомобиля. И прежде всего такой вопрос: как быть в ситуации, когда машиной управляет не её собственник, а другой водитель, по доверенности? По словам Колокольцева, в этом случае автомобиль нужно всё равно конфисковать, а его владелец впоследствии будет подавать регрессивный иск к нарушителю.

Такая возможность уже была прописана в тексте закона.

На резонное возражение – как же так: нарушил закон один человек, а машину конфискуют совершенно у другого? – генерал ответил, что автомобиль является источником повышенной потенциальной опасности, поэтому вообще недопустимо доверять его человеку, способному на езду в пьяном виде. Ведь это может привести к трагическим последствиям.

До этого выступления главы МВД уже сообщалось, что изменения коснутся 264-й статьи Уголовного кодекса, в которой прописаны наказания за вождение в пьяном виде, отказ от медицинского освидетельствования. 

Теперь же и в Административном кодексе предполагается прописать следующее: владелец автомашины обязуется изъять её у пьяного водителя и не допускать его за руль. При выявлении повторного такого нарушения автомобиль изымается в пользу государства и в последующем выставляется на аукционную продажу.

В Государственной думе депутаты от ЛДПР предлагают больше не рассматривать в качестве нарушения использование сильного затемнения стёкол и отменить соответствующую статью Кодекса АП. 

В настоящее время официальным техрегламентом установлена не менее чем 75-процентная световая пропускаемость лобового стекла и не менее чем 70-процентная – боковых стёкол спереди. Это фактически лишает автолюбителей возможности наклеивать на эти стёкла какую бы то ни было тонировочную плёнку. Ведь даже у обычного заводского автостекла прозрачность не имеет всех ста процентов. Поэтому любая, даже прозрачная, плёнка атермального типа контрольного измерения прибором не пройдёт. С ней свотопропускание едва ли дотянет до уровня 70%, что для ветрового стекла неприемлемо.

Между тем, правильная тонировка стёкол автомобиля повышает не только комфорт, но и безопасность вождения, – отмечается депутатами. Она не допускает ослепления водителя лучами солнца и фарами встречных автомашин, а также способствует экономии горючего при применении автокондиционера. Это и стало основаниями для разработки законопроекта, который должен упразднить штрафные санкции за тонированные автостёкла. Для этого предлагается отменить часть З.1 ст. 12.5, запрещающую использование как цветных, так и прозрачных плёнок со светопропускающим показателем меньше обозначенного в техническом регламенте.

Эта законодательная инициатива не является первой попыткой разрешения тонировки на автомобилях. Но все прежние попытки ни к чему не привели: само правонарушение и 500-рублёвый штраф за него так и остаются в силе. Можно предположить, что и это предложение останется лишь в числе громких заявлений, которое вряд ли поддержат другие депутаты.

Как планировалось ранее, с 1 июля жизнь любителей праворульных машин должна была усложниться. Так, на территории Российской Федерации должен был вступить в силу запрет на ввоз праворульных транспортных средств вроде автобусов и микроавтобусов с посадочными местами более 8-ми. Под запрет также попадали и грузовые машины, специальные транспортные средства (популярные японские самопогрузчики и другие «воровайки»). Ввезенные в страну машины согласно реформе признавались бы вне закона.

Что касается категорий автомобилей, которые прямо не попадали под запрет ввоза, то для них планировалось усложнение процесса легализации. По последним данным от Евразийской экономической комиссии, реформа отсрочена на 1 год. И при этом ГОСТ 33670-2015 об единичных транспортных средствах и методах экспертизы вступит в силу не ранее июля следующего года. Текстом документа оперирует регламент «О безопасности колесных транспортных средств», на основании чего будут внедряться механизмы по легализации транспорта с правым рулем.

По оценкам экспертов планируется, что спрос на праворульные машины резко начнет увеличиваться, так как многие жители дальневосточных и других регионов захотят пригнать желаемое авто из Японии до начала действия новой реформы. При этом отметим, что цена составления документов для оформления машины с правым рулем уже за последний месяц повысилась на 50% (до 10 тыс. рублей).